दुनिया और भारत के सर्वश्रेष्ठ नाइट ट्रेन सफर — जिन्हें मैंने वास्तव में चला और पसंद किया (और थोड़ा गलती भी की)#

मैं बार-बार कहता रहता हूँ कि मैं ट्रेन का शौकीन नहीं हूँ और फिर एक और नाइट ट्रेन बुक कर लेता हूँ। क्लासिक मैं। यह सालों पहले दिल्ली–मुंबई राजधानी की थोड़ी चिपचिपी 2A बर्थ से शुरू हुआ था, जहाँ 6 बजे सुबह कागज़ के कपों में चाय छलक रही थी और मैं कोशिश कर रहा था पता लगाने की कोच के किस छोर पर बाथरूम है। तब से मैं दुनिया भर में उस आरामदायक, लहरे मारते हुए सोने की भावना का पीछा करता रहा हूँ। इस पिछले साल से 2025 की शुरुआत तक मैंने इसे और भी बढ़ा दिया। यूरोप की नाइट-ट्रेन वापसी, भारत की नई स्लीपर वाइब्स, जापान का आखिरी बचाव... यह स्टेशन स्नैक्स और कभी-कभार छुट जाने वाली अलार्म का धुंधला समय रहा है।¶

2025 में रात्रि ट्रेनों का पुनरुत्थान (और मैं भी क्यों सीधे जुड़ा हूँ)#

ईमानदारी से कहूँ तो, कुछ कारण हैं। जहाँ संभव है लोग थोड़ा कम हवाई यात्रा कर रहे हैं, जलवायु संबंधी कारणों और, आप जानते हैं, हवाई अड्डे की अराजकता के कारण। यूरोप में रेल ऑपरेटरों ने मार्गों को वापस ला दिया है (या उन्हें बेहतर बनाया है), और भारत में स्लीपर अनुभव में छोटे-छोटे अपग्रेड हो रहे हैं जो वास्तव में मायने रखते हैं, जैसे साफ-सुथरे कोच और आसान खाना ऑर्डरिंग। साथ ही पैसा — ट्रेन में एक बिस्तर आपका होटल भी बन सकता है, जो 2025 में, जब आवास की कीमतें अपनी मर्जी से बढ़ रही हैं, बहुत बड़ी बात है। व्यावहारिक बातें: यूरोप की एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) 2024 के अंत में लाइव हो गई थी, इसलिए 2025 में गैर-ईयू यात्रियों को सीमा पर फिंगरप्रिंट/फोटो देना होगा; शेंगेन में पहली बार प्रवेश पर extra समय दें। ETIAS (वह प्री-ट्रैवल ऑथराइजेशन जो वीजा-मुक्त लोगों के लिए है) 2025 के अंतर्गत शुरू होने की योजना है — यह अभी लाइव नहीं है जब मैं यह लिख रहा हूँ, लेकिन आ रहा है, इसलिए यात्रा से पहले जांच करें। भारत में, IRCTC सिस्टम टिकटों के लिए अभी भी मुख्य है, और अब हर जगह UPI है, प्लेटफार्म पर समोसे के लिए भी। चीजें बदल रही हैं, लेकिन एक तरह से अच्छी दिशा में।¶

नाइटजेट के साथ यूरोप की रातभर की यात्रा: वियना से वेनिस (और बर्लिन से ब्रसेल्स)#

तो, वियना–वेनेशिया नाइटजेट। मैंने "कॉम्फर्ट" स्लीपर बुक किया, खुद को मनाकर कि सीट ठीक रहेगी, फिर अगले सुबह अपने गर्दन के बारे में सोचकर घबरा गया। यह सार्थक था। नए नाइटजेट कारें (आप इन्हें 2024/25 में कई मार्गों पर देखेंगे) में बेहतर लाइटिंग, बेहतर दरवाजे (अब 3 बजे रात को डरावने घर के झटका नहीं होंगे), और मिनी-कैबिन बहुत अंतरिक्ष जहाज की तरह महसूस होते हैं। सुबह फ्रियुली की धुंधली अंगूर की बागान के पास गुजरते हुए जागा और ईमानदारी से एक साधारण क्रोइसेंट पर भावुक हो गया। कीमतें? अभी भी डायनामिक हैं, लेकिन सर्दियों के कंधे के मौसम में मैंने लगभग €89 एक स्लीपर प्रोमो के लिए दिया। अगर आप भाग्यशाली हैं तो सीटें लगभग €29 तक मिल सकती हैं, काउचेट्स €50–€79 के बीच। बर्लिन–ब्रुसेल्स रोमांटिक से ज्यादा व्यावहारिक था, लेकिन मुझे सुबह के आस-पास उतरकर बस एक कैफे की ओर चलना बहुत पसंद आया। और हाँ, कॉफी बहुत मजबूत थी और बिल्कुल वही थी जो मुझे चाहिए था।¶

• यूरोप में लोकप्रिय स्लीपर्स के लिए बुकिंग विंडो 4-6 महीने हो सकती है; सस्ती चीजें जल्दी बिक जाती हैं। मैं प्राइस अलर्ट सेट करता हूं और फिर भी कभी-कभी मिस हो जाता हूं, हंसी आती है।
• कुछ नाइटजेट मार्गों पर केवल महिलाओं के लिए डिब्बे होते हैं; मेरा मित्र एक वियना–हैम्बर्ग मार्ग का इस्तेमाल कर सुरक्षित महसूस कर रहा था
• यदि आप किसी यात्रा के लिए पहली बार शेंगेन में प्रवेश कर रहे हैं, तो EES जांच में कुछ मिनटों का समय लग सकता है — सुबह की आगे की कनेक्शनों के लिए अतिरिक्त समय जरूर रखें
• नाश्ते के लिए सैंडविच पैक करें। ऑनबोर्ड नाश्ता प्यारा है, लेकिन... पेट भरने वाला नहीं

यूके स्लीपर्स: कॅलेडोनियन हाईलैंड्स के लिए और नाइट रिविएरा कॉर्नवाल के लिए#

मैं और मेरा एक दोस्त लंदन से फोर्ट विलियम तक कैलेडोनियन स्लीपर में गए क्योंकि हमने एक मूडी हाइलेंड्स टिकटॉक देखा और तुरंत कहा, हमें यह चाहिए। ट्रेन 2023 से सार्वजनिक स्वामित्व में है और 2025 में भी यह चल रही है, जिसमें कमरे कॉम्पैक्ट होटल केबिन की तरह महसूस होते हैं। मैंने एक बार क्लब रूम पर खर्च किया (शावर! छोटा, लेकिन गर्म!) लेकिन आमतौर पर क्लासिक लेता हूँ। सीट के लिए लगभग £55–£85 और कमरे के लिए तारीख के अनुसार £155–£230 की उम्मीद करें। नाइट रिविएरा (पैडिंगटन–पेनजेंस) में अधिक पुरानी शैली का आकर्षण है; मुझे पसंद है जब मैं सूरज के कॉर्निश तट पर पड़ते ही उठता हूँ, फिर अपना बैग बी एंड बी में छोड़कर पेस्ट्री के लिए दौड़ता हूँ। यूके का ETA सिस्टम चरणबद्ध तरीके से लागू हो रहा है — 2025 की शुरुआत तक यह कुछ राष्ट्रीयताओं के लिए अनिवार्य है लेकिन अभी सभी वीजा-मुक्त यात्रियों के लिए नहीं। यदि आप अमेरिकी/यूरोपीय हैं तो अभी भी वीजा-रहित, बिना ETA के यात्रा कर सकते हैं, लेकिन यह बदल सकता है; बुकिंग से ठीक पहले GOV.UK को गंभीरता से जांचें।¶

तुर्की का टूरिस्टिक ईस्टर्न एक्सप्रेस: अंकारा से कार्स, बर्फ से ढकी खिड़कियाँ और धीमी चाय#

हर कोई समान सपनों जैसी तस्वीरें डालता है, लेकिन हाँ, टूरिस्टिक ईस्टर्न एक्सप्रेस वास्तव में खास है। हम जनवरी (2024 से 25 सीजन) में बर्फ के मैदानों के लिए गए थे। यह क्लासिक ईस्टर्न एक्सप्रेस का एक क्यूरेटेड संस्करण है, जिसमें दर्शनीय स्थल पर रुकावटें होती हैं और थोड़े बेहतर कार होते हैं। यह सर्दियों के लिए महीनों पहले ही बिक जाता है, इसलिए इंतजार न करें। देरी की उम्मीद करें — यह आकर्षण का हिस्सा है या आपके उस दिन के मूड पर निर्भर करता है कि यह परेशान करता है या नहीं। कूपे 2-व्यक्ति के होते हैं, सरल और आरामदायक। तुर्की का ई-वीजा अभी भी 2025 में कई राष्ट्रीयताओं के लिए आसान है, लेकिन केवल आधिकारिक साइट जांचें; तृतीय-पक्ष "सेवा" पेज धोखेबाज होते हैं। सुरक्षा के लिहाज से, मैं ठीक महसूस करता था — सामान्य स्टेशन पिकपॉकेट सावधानी बरतें, प्लेटफार्मों पर अपना बैग पास रखें।¶

जापान की अंतिम सच्ची रात: सूर्योदय इजूमो/सेटो, टैटामी जैसा सपना#

मैंने टोक्यो से इज़ुमोशि तक सनराइज़ इज़ुमो किया और यह समय यात्रा जैसा था।¶

वियतनाम की पुनर्मिलन लाइन: हनोई से दा नांग रातोंरात, लेमनग्रास हवा और टकराते ट्रैक#

SE19 पर सॉफ्ट स्लीपर, हनोई–डा नंग। मैं हमेशा खिड़की के लिए वाइप्स लाता हूँ क्योंकि सुबह के समय हाइ वान पास के ऊपर के दृश्यों का नज़ारा अद्भुत होता है और मैं वही इंसान हूँ जो फोटो लेने के लिए झुका रहता हूँ। मैंने एक बार DSVN (आधिकारिक साइट) के जरिए और एक बार जब मेरा कार्ड अजीब व्यवहार कर रहा था तब 12Go के जरिए बुकिंग की। 2025 में कीमतें अभी भी काफी उचित हैं: सॉफ्ट स्लीपर बर्थ के लिए लगभग $35–$55, लेकिन अगर आप कुछ और शानदार निजी ब्रांडेड कार लेना चाहते हैं तो कीमत ज्यादा होगी। वियतनाम का ई-वीजा अब 90 दिनों के मल्टीपल-एंट्री तक जाता है (2023 से बड़ा बदलाव), और 2025 में भी मैंने जो कुछ देखा है उससे ऐसा ही है। ट्रेनों की आवाज़ तेज हो सकती है — कान में डब्बे लाएं — लेकिन मुझे उसकी ध्वनि पसंद है।¶

रात में भारत: राजधानी ट्रेनों, कोंकण बारिश की सवारी गोवा के लिए, और नई स्लीपर शैली#

मैं बार-बार भारत आता रहता हूँ क्योंकि स्टेशन चाय की महक और उस गर्म डीजल की खुशबू जैसा कुछ नहीं होता (मुझसे बहस मत करो)। दिल्ली–मुंबई राजधानी अभी भी मेरी पहली पसंद है जब मुझे सच में समय पर पहुंचना होता है; भोजन आमतौर पर शामिल होते हैं और पहले से बेहतर होते हैं, या शायद मैं बस भूखा था। कोंकण लाइन से गोवा तक रात में सफर करना शुष्क मौसम में जादू है — ताड़ के पेड़ों की सिल्हूट और सुरंगें — लेकिन मानसून (जून–सितंबर) में भूस्खलन के कारण देरी या रद्दीकरण की उम्मीद करें। दक्षिण भारत? चेन्नई–त्रिवेंद्रम रात की यात्रा, फिर आप नारियल के पेड़ और नाश्ते में डोसा के साथ जागते हैं, और क्या चाहिए। आईआरसीटीसी का ई-केटरिंग तब जीवन रक्षक होता है जब पैंट्री कार का माहौल बेकार हो; मैंने अपनी बर्थ पर थाली मंगाई और लगभग 6 मिनट तक खुद को खास महसूस किया। और हाँ, खबर यह है कि वंदे भारत स्लीपर प्रकार 2025 में सेवा में आने वाले हैं — मैंने अभी तक कोई पकड़ा नहीं है लेकिन रेलवे के दोस्तों का कहना है कि इसके पायलट रूट इस साल शुरू हो रहे हैं। स्लीपर क्लास जिन्हें मैं बुक करता हूँ: 2A जब भी संभव हो, 3A अगर यात्रा छोटी हो, 1A जब मैं किसी फिल्म में होने का अभिनय कर रहा हूँ। 2025 में कीमतें अभी भी बहुत अच्छी हैं: एक लंबी 2A की टिकट ₹1800–₹3500 हो सकती है, 1A लगभग ₹3000–₹7000 दूरी और डायनेमिक किराया पर निर्भर करती है।¶

• तत्काल टिकट यात्रा से एक दिन पहले सुबह 10 बजे (एसी क्लास) और 11 बजे (नॉन-एसी) खुलते हैं — पल भर में निकल जाते हैं, लेकिन इसने मुझे एक से अधिक बार बचाया है
• अपनी छोटी थैली को जंजीर से बांधकर रखें; एक छोटा ताला लाएं। मैं एक बार जरा सो गया था और जागा तो मेरी थैली धीरे-धीरे हिल रही थी। आज नहीं, सर।
• हेल्पलाइन: जानकारी के लिए 139, सुरक्षा/RPF के लिए 182 — मैंने एक बार एक डरावनी स्थिति के लिए कॉल किया था और अगले स्टेशन पर मदद मिली, कोई परेशानी नहीं हुई
• दिसंबर-जनवरी में उत्तर भारत में कोहरे के कारण देरी होती है; मैं तब कभी कड़ी सुबह की कनेक्शंस की योजना नहीं बनाता।

एक और स्लीपर जिसे मैं पसंद करने की उम्मीद नहीं कर रहा था: मिस्र का काहिरा–लक्सर–असुआन रात्री ट्रेन#

यह आकर्षक नहीं है, लेकिन वतनिया स्लीपर ने ठीक वही किया जो मुझे चाहिए था: मैंने क़ोशारी और चाय के बाद कायरो में चढ़ा, लक्सर के पास मंदिरों के ख्यालों के साथ जागा। केबिन 2-व्यक्ति के होते हैं जिसमें रात का खाना और नाश्ता शामिल है, और विदेशी यात्रियों के लिए 2025 की कीमतें मौसम के अनुसार प्रति व्यक्ति एक डबल में लगभग $90–130 यूएस डॉलर के आसपास होती हैं। आधिकारिक स्लीपर साइट या एक प्रतिष्ठित एजेंट के माध्यम से बुक करें। सुरक्षा नजर आती थी। मैंने अपना पासपोर्ट अपने पास रखा और अच्छी नींद ली। एक छोटी टिप्पणी: कायरो रामसेस स्टेशन बहुत व्यस्त है — जल्दी पहुंचें वरना आप मेरी तरह आधा फालाफेल हाथ में लेकर दौड़ रहे होंगे, जो अच्छा नहीं दिखता।¶

2025 वीज़ा और नियम त्वरित-नोट्स काश कोई मुझे रात को पहले यह टेक्स्ट करता#

शेंगेन: EES सक्रिय है, इसलिए पहली प्रवेश स्कैनिंग में थोड़ा अधिक समय लगता है; ETIAS अभी सक्रिय नहीं है लेकिन वीजा-मुक्त यात्रियों (यूएस, यूके, ऑस्ट्रेलिया आदि) के लिए 2025 के बाद अपेक्षित है। भारत: कई राष्ट्रीयताओं के लिए अभी भी ई-वीजा प्रचलित है; हमेशा आधिकारिक सरकारी पोर्टल का उपयोग करें, नकली वेबसाइटों का नहीं, और प्रिंटआउट साथ रखें क्योंकि कुछ टिकट निरीक्षक अभी भी कागज पसंद करते हैं। यूके: ETA कार्यक्रम चरणों में फैल रहा है; कुछ यात्रियों को पहले से इसकी आवश्यकता है, कई को अभी नहीं — अपनी राष्ट्रीयता जांचें। तुर्की: ई-वीजा सरल है लेकिन तीसरे पक्ष की साइटों से बचें। वियतनाम: 2025 में भी 90-दिन का ई-वीजा फायदेमंद है। चीजें तेजी से बदलती हैं; मैंने आवेदन करने के दिन आधिकारिक पृष्ठ का स्क्रीनशॉट लिया, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सीमा अधिकारी और मैं नियमों को अलग तरीके से न याद रखें।¶

2025 में पैसा और बिस्तर: मैंने वास्तव में क्या भुगतान किया (या भुगतान करते हुए रोया)#

मैंने इस सीज़न में यूरोप के ओवरनाइट बॉलपार्क के लिए ये भुगतान किया है: एक सीट के लिए €29–€49, एक काउचेट के लिए €59–€89, एक स्लीपर के लिए €89–€160, मार्ग/तिथि के अनुसार। यूके स्लीपर्स: सीटें लगभग £55–£85, कमरे £150–£250+। यूएस अमट्रैक रूमेट्स जो वास्तविक ओवरनाइट के लिए होते हैं, वे अभी भी बहुत महंगे हो सकते हैं — मैंने लोकप्रिय मार्गों पर $450–$900 तक देखे हैं — लेकिन कभी-कभी आप ऑफ-सीजन में डील पकड़ सकते हैं। भारत: सच कहूँ तो अभी भी दुनिया में सबसे अच्छी कीमत। वियतनाम: $35–$55 नरम स्लीपर। मिस्र: लगभग $100। यदि आप होटलों से तुलना कर रहे हैं, तो ध्यान रखें कि 2025 में आवास की कीमतें काफी महंगी हैं: पश्चिमी यूरोप में गर्मियों में शहर के हॉस्टल में डॉर्म बेड आसानी से €35–€55 के बीच होता है और मध्यम श्रेणी के होटल €120–€200; भारत में मैं ₹1800–₹4500 के बीच अच्छे गेस्टहाउस देख रहा हूँ और बड़े शहरों में बुटीक ठहराव ₹6000–₹9000 के बीच। सभी जगह शुक्रवार की रातों के लिए जल्दी बुक करें।¶

छोटा सर्वाइवल किट जो मेरी गर्दन बचाता है (वास्तव में) जब मैं सोता हूँ#

• पुराने सोने वालों के लिए सस्ता रबर का दरवाज़ा रोकने वाला — रात में इसे टिकाएं और आराम से सोएं
• ईयरप्लग्स + आई मास्क। अगर मैं इनमें से कोई भी भूल जाता हूँ, तो मैं सो नहीं पाता, फिर मैं सुबह 10 बजे तक जंगली हो जाता हूँ।
• मिडनाइट बाथरूम दौड़ के लिए स्लिप-ऑन सैंडल; मुझ पर भरोसा करो
• एक छोटा माइक्रोफाइबर तौलिया और कुछ गीले वाइप्स — मैं इसे 3-मिनट की शावर कहता हूँ
• ऑफ़लाइन नक्शे और ट्रेन कोच/बर्थ के साथ आपके नोट्स में पिन किया हुआ। मैं कम से कम दो बार गलत कोच में चढ़ चुका हूँ, जो दो बार बहुत ज्यादा है।

जहाँ मैं ठहरा जब मैं घूम नहीं रहा था#

मैं जगह-जगह hopping करता हूं। ब्रुसेल्स: मिडी के पास एक सरल बिजनेस होटल, मध्य सप्ताह में €130, जिससे मेरी सुबह 6 बजे की कनेक्शन बच गई। विएना: एक साफ़ हॉस्टल में डॉर्म बेड €39 में, सम्मेलन सप्ताह के दौरान यह बहुत सस्ता लगा। इस्तांबुल: प्यारा बेयोघ्लू गेस्टहाउस €70 में, नाश्ता शामिल। गोवा: कैंडोलीम होमस्टे ₹2500 में, एक परिवार के साथ था जिन्होंने मुझे बेबिंका खिलाई जब तक मैं हिल न सकूं। लंदन: मैं वहां अब पॉइंट्स के बिना आमतौर पर नहीं ठहरता, लेकिन मैंने रविवार को पैडिंगटन में £115 की आखिरी मिनट डील पकड़ी। 2025 अभी भी जल्दी बुक करने या बाद में भुगतान करने का वर्ष है, खासकर त्यौहारों और स्कूल की छुट्टियों के आसपास। अगर आपकी तिथियां लचीली हैं तो शोल्डर सीजन आपके दोस्त हैं।¶

Copyइमानदारी से कहूं तो सबसे अच्छी बात सुबह होने पर गंतव्य का खुलासा नहीं है — बल्कि अजीब मध्यरात्रि पल हैं, जैसे एक छोटा स्टेशन बहता हुआ देखना, किसी का प्लेटफॉर्म से हाथ हिलाना, उस एहसास में होना कि आप एक छोटी सी रहस्य में शामिल हैं।

वो चीजें जिनमें मैंने गलती की (ताकि आपको न करनी पड़े, या फिर आप मेरी बात नहीं सुनेंगे और वैसे ही करेंंगे)#

मैंने एक बार यह समझा था कि मेरा बर्लिन–ब्रुसेल्स स्लीपर ट्रेन में मेरे मोटे एडॉप्टर के लिए प्लग पॉइंट्स होंगे। वे नहीं थे। सुबह 3 बजे फोन 8% बैटरी पर? यह एक चरित्र निर्माण व्यायाम था। एक बार, मैंने अपना भारत ई-वीजा प्रिंट नहीं किया और सीमा शुल्क पर शालीन व्याख्यान मिला; वे मुझे गुजरने दे दिए, लेकिन फिर भी। जापान में मैं 10:00 JST बुकिंग विंडो को लगभग 2 मिनट से मिस कर गया क्योंकि मैं सपनों में खोया था, और वे 2 मिनट महत्वपूर्ण थे। तुर्की? मैंने स्नैक्स खरीदे लेकिन पानी भूल गया। नौसिखिया। साथ ही, उत्तर भारत के कोहरे वाले मौसम में, मैंने सुबह 9 बजे की बैठक उसी दिन बुक की थी जब मैं रातभर ट्रेन से आ रहा था। हाहा नहीं। ऐसा मत करो।¶

क्या मैं वापस जाऊंगा, और मैं अगला क्या देख रहा हूँ#

एक पल में। मैं टूरिस्टिक ईस्टर्न एक्सप्रेस पर एक और शीतकालीन यात्रा करना चाहता हूँ, जब हीथर का रंग बैंगनी हो, एक दक्षिणमुखी नाइट रिविएरा, और मैं भारत के नए वंदेभारत स्लीपरों में से एक पर होना चाहता हूँ जब वे लंबी दूरी के मार्गों पर लॉन्च होंगे। साथ ही शायद फिर से यूरोपीय स्लीपर विस्तार — उनका ब्रुसेल्स–बर्लिन–प्राग लिंक मेरे लिए एक विश्वसनीय योजना बी रहा है, और मैं सुन रहा हूँ कि वे 2025 में टाइमटेबल को अधिक स्थिर कर रहे हैं एक व्यस्त शुरुआत के बाद। नाइट ट्रेनें पूरी तरह से सही नहीं हैं — वे हिलती-डुलती हैं, कॉफी औसत दर्जे की होती है, हो सकता है कि 1 बजे रात को आपको थोड़ा बातचीत करने वाला पड़ोसी मिल जाए — लेकिन जब सूरज खिड़की से निकलता है और आप लगभग पहुँच चुके होते हैं… यह यात्रा का सबसे अच्छा प्रकार है।¶

अंतिम यात्रा विचार (चाय बनाने से पहले)#

यदि आप असमंजस में हैं, तो इस साल एक रात भर की यात्रा चुनें और बस चले जाएं। अगर हो सके तो एक उचित बर्थ बुक करें। स्नैक्स लाना न भूलें। कर्मचारियों के प्रति विनम्र रहें। और अपनी योजना में ट्रेन के देरी करने की संभावना के लिए जगह छोड़ें, समझे? वे हमारी स्प्रेडशीट को खुश करने के लिए तेज़ी से नहीं चलते। अगर आप और अधिक लंबी कहानियां और बहुत ईमानदार सुझाव चाहते हैं, तो मैं उन पर AllBlogs.in पर कई लिखता हूं — मैं भी उसे पढ़ता हूं जब मैं योजना बनाता हूं, तो शायद आपको टिप्पणियों में देखूं।¶