लंबी दूरी की उड़ानों में कैसे सोएं और जेट लैग से कैसे बचें

पहले मुझे लगता था कि जो लोग हवाई जहाज़ में आसानी से सो जाते हैं, वे या तो झूठ बोल रहे होते हैं या किसी तरह के वेलनेस जादूगर होते हैं। मतलब... कैसे? आप एक अजीब-सी सीधी कुर्सी पर बैठे होते हैं, किसी की कोहनी आपकी पसलियों में गड़ी होती है, केबिन बिस्किट की तरह सूखा होता है, और किसी न किसी वजह से सीटबेल्ट का संकेत ठीक तभी जल उठता है जब आप आखिरकार आराम से बैठते हैं। लेकिन कई लंबी उड़ानों, भयानक जेट लैग के चक्करों, और एक सचमुच अभिशप्त 14 घंटे की यात्रा के बाद—जिसमें मैं ऐसा महसूस करते हुए पहुँचा जैसे कोई भुतहा किशमिश हूँ—मैंने बहुत कुछ सीखा है कि वास्तव में क्या मदद करता है। पूरी तरह नहीं। हर बार नहीं। लेकिन इतना ज़रूर कि अब मैं पूरी तरह बर्बाद दिखने के बजाय कम से कम आधा-सा इंसान लगते हुए उतरता हूँ।¶

मैं बहुत ज़्यादा लंबी-चौड़ी बात करने लगूँ, उससे पहले एक छोटी-सी बात: मैं डॉक्टर नहीं हूँ, और जेट लैग लोगों को उम्र, तनाव, नींद की आदतों, हार्मोन, दवाइयों, और इस बात पर कि आप 3 टाइम ज़ोन पार कर रहे हैं या 11, इन सबके आधार पर बहुत अलग-अलग तरह से प्रभावित कर सकता है। लेकिन मुझे स्वास्थ्य से जुड़ी चीज़ों की सच में बहुत परवाह है, और मैं नींद पर होने वाले शोध के साथ अपडेट रहता/रहती हूँ क्योंकि सच कहूँ तो नींद हर चीज़ को प्रभावित करती है... मूड, रोग प्रतिरोधक क्षमता, ब्लड शुगर, खाने की तलब, ध्यान, सब कुछ। और पिछले कुछ सालों में नींद से जुड़ी नई सलाह थोड़ी ज़्यादा व्यावहारिक और कम दिखावटी हो गई है। भगवान का शुक्र है।¶

यह सिर्फ़ "आपने पर्याप्त नींद नहीं ली" वाली बात नहीं है। जेट लैग मूल रूप से सर्कैडियन रिदम की समस्या है। आपके शरीर की आंतरिक घड़ी, जो रोशनी से बहुत अधिक प्रभावित होती है, अभी भी आपके घर के समय के अनुसार चल रही होती है, जबकि आपका विमान और गंतव्य किसी और समय-सारिणी पर चल रहे होते हैं। पिछले कुछ वर्षों के शोध बार-बार यह मज़बूत कर रहे हैं कि यहाँ रोशनी का संपर्क सबसे बड़ा कारक है, खासकर सुबह की रोशनी और शाम की रोशनी के समय का। मेलाटोनिन भी मदद कर सकता है, लेकिन रोशनी ही यहाँ मुख्य बॉस जैसी है। इसके साथ विमान यात्रा में होने वाला डिहाइड्रेशन, खराब बैठने की मुद्रा, कम शारीरिक गतिविधि, शराब, केबिन का शोर, तनाव, एयरपोर्ट का खराब खाना—और हाँ... इसमें हैरानी की बात नहीं कि लोग कई दिनों तक असहज महसूस करते हैं।¶

एक बात जो मुझे शुरू में समझ नहीं आई, वह यह है कि पूर्व की ओर की यात्राएँ अक्सर बहुत से लोगों को ज़्यादा बुरी लगती हैं, क्योंकि अपनी बॉडी क्लॉक को आगे करना—यानी शरीर जितना चाहता है उससे पहले सोना—उसे पीछे करने की तुलना में ज़्यादा कठिन होता है। पश्चिम की ओर जाना भी, जाहिर है, कठिन हो सकता है, लेकिन मेरे लिए पूर्व की ओर जाना वह समय है जब मैं बिल्कुल ही बिगड़ैल-सा हो जाता हूँ। अगर आप अपने बारे में यह जानते हैं, तो सिर्फ यह उम्मीद करने के बजाय कि "थकने पर सो जाऊँगा/जाऊँगी," समझदारी से योजना बनाने में मदद मिलती है। कभी-कभी आपका शरीर मानो कहता है, "हाहा, नहीं।"¶

इसने मेरे लिए सब कुछ बदल दिया। मैं पहले परफेक्ट नेक पिलो, परफेक्ट आई मास्क, परफेक्ट सप्लीमेंट स्टैक, और परफेक्ट सीट ढूंढ़ने को लेकर बहुत जुनूनी रहती थी। और हाँ, ये चीजें कुछ हद तक मायने रखती हैं। लेकिन उससे भी ज़्यादा ज़रूरी था बोर्डिंग से पहले यह तय करना: क्या मैं इस फ्लाइट में सोने की कोशिश कर रही हूँ, या रणनीतिक रूप से जागे रहने की? क्योंकि गलत समय पर सोना जेट लैग को और लंबा खींच सकता है, भले ही उस पल में अच्छा लगे। यह बात सीखना थोड़ा झुंझलाहट भरा था, क्योंकि मुझे एक प्यारा-सा आसान हैक चाहिए था, और उसकी जगह मुझे मिला... सर्कैडियन बायोलॉजी।¶

• अगर मेरी मंज़िल पर उड़ान के अच्छे-खासे हिस्से के दौरान रात होने वाली हो, तो मैं जितना वास्तव में संभव हो सके उतना सोने की कोशिश करता हूँ।
• अगर मैं सुबह उतरने वाला/वाली हूँ और विमान में सोने से मुझे बस इधर-उधर की 2 घंटे की नींद ही मिलेगी, तो मैं कभी-कभी पूरी नींद लेने की कोशिश करने के बजाय थोड़ी देर की झपकी ले लेता/लेती हूँ।
• अगर यह दिन के समय गंतव्य पर पहुँचने का मामला है और मुझे स्थानीय सोने के समय तक जागते रहना है, तो मैं उस योजना की ऐसे हिफाज़त करता/करती हूँ जैसे मेरी ज़िंदगी उसी पर निर्भर हो। थोड़ा नाटकीय है, लेकिन आप समझते हैं मेरा क्या मतलब है।

अब बहुत से नींद विशेषज्ञ इस बारे में बात करते हैं कि समयबद्ध रोशनी और समयबद्ध मेलाटोनिन का इस्तेमाल एक संयोजन के रूप में किया जाए, यूँ ही बेतरतीब तरीके से नहीं। यह उस चीज़ से मेल खाता है जो आखिरकार मेरे लिए कारगर साबित हुई। अगर मैं पूर्व दिशा में उड़ान भर रहा हूँ, तो संभव हो तो यात्रा से 2 से 3 दिन पहले मैं थोड़ा-थोड़ा करके अपना समय बदलना शुरू कर देता हूँ। रात का खाना पहले, रोशनी पहले मंद करना, पहले सोने जाना, देर रात तक स्क्रॉलिंग कम करना। कुछ भी बहुत अतिशयोक्तिपूर्ण नहीं। केवल 30 से 60 मिनट का बदलाव भी मदद करता है, और यह उतरने के बाद सब कुछ एक साथ करने की कोशिश करने से कहीं कम कठिन होता है।¶

तो, यह हिस्सा उबाऊ है लेकिन काम करता है। मैं अपनी यात्रा वाले दिन का हर आख़िरी पल निचोड़ने की कोशिश करना बंद कर देता हूँ। अगर मैं रात 1 बजे तक सामान पैक कर रहा हूँ और 5 बजे उठ रहा हूँ, तो यह मेरा कुशल होना नहीं है, यह खुद को बुरा महसूस कराने की तैयारी है। मैं लंबी उड़ान से पहले अच्छी तरह आराम करने का लक्ष्य रखता हूँ, बजाय इसके कि विमान को अपने बैकअप बेडरूम की तरह मानूँ। विमान बेडरूम के लिए खराब होते हैं। बस होते हैं।¶

• अगर मैं कर सकता हूँ, तो मैं गंतव्य के समय के थोड़ा और करीब सोना शुरू कर देता हूँ, खासकर उन यात्राओं के लिए जो 5 या उससे अधिक समय क्षेत्रों को पार करती हैं।
• मैं केवल विमान में ही नहीं, बल्कि उससे एक दिन पहले भी ज़्यादा पानी पीता/पीती हूँ। विमान के केबिन की हवा बहुत सूखी होती है, कई उड़ानों में आर्द्रता लगभग 10 से 20 प्रतिशत होती है, और मुझे यह अपनी त्वचा, नाक और ऊर्जा पर साफ़ महसूस होता है।
• मैं शराब कम पीता हूँ। यह बात मुझे अखरती है क्योंकि एयरपोर्ट पर वाइन पीना मज़ेदार और छुट्टियों जैसा लगता है, लेकिन शराब नींद को टुकड़ों में बाँट देती है, भले ही शुरुआत में यह आपको उनींदा बना दे।
• मैं कैफीन का इस्तेमाल सोच-समझकर करता/करती हूँ। आमतौर पर, गंतव्य के समय क्षेत्र में जो शुरुआती दोपहर होती है, उसके बाद नहीं।

और मैं खाता/खाती हूँ... लगभग सामान्य। परफेक्ट नहीं। बस कम अव्यवस्थित। हवाई अड्डे पर बड़े नमकीन भोजन मुझे सूजा हुआ महसूस कराते हैं और अजीब तरह से मुझे और ज़्यादा थका देते हैं, जबकि बिल्कुल खाना छोड़ देने से मैं बेचैन और चिड़चिड़ा/चिड़चिड़ी हो जाता/जाती हूँ। 2026 में कुछ नए वेलनेस ट्रेंड्स प्रदर्शन और यात्रा के लिए लगातार ग्लूकोज़ ट्रैकिंग पर बहुत ज़ोर दे रहे हैं, और मैं यह नहीं कह रहा/रही कि हर किसी को उड़ान के लिए कोई वेयरेबल चाहिए, लेकिन मुझे लगता है कि ज़्यादा स्थिर भोजन मदद करते हैं। मेरे लिए इसका मतलब है प्रोटीन, फाइबर, पानी, और यात्रा वाले दिन को फीके-कार्ब्स के मेले में न बदलना। हालांकि हाँ, कभी-कभी मैं अब भी वह बहुत बड़ा प्रेट्ज़ेल खरीद लेता/लेती हूँ।¶

पहले मैं इस नकली आशावाद के साथ फ्लाइट में चढ़ता/चढ़ती था/थी, जैसे शायद मैं बस आराम कर लूँगा/लूँगी। लोएल। अब मैं अपने लिए एक छोटा सा सोने का कोना बना लेता/लेती हूँ। अगर हो सके तो विंडो सीट, क्योंकि आइल वाली सीट पर सोने का मतलब बस ट्रॉली और गुजरते लोगों से टकराना है। फिर: नेक पिलो, आई मास्क, ईयरप्लग्स और अगर हों तो नॉइज़-कैंसलिंग हेडफ़ोन, हुडी या कोई अतिरिक्त लेयर, और अगर एयरलाइन की सीटिंग बहुत खराब हो तो पैरों के लिए छोटा सा सपोर्ट। हाल की ट्रैवल वेलनेस चर्चाओं में संवेदी उत्तेजनाओं को कम करने पर काफी ज़ोर दिया जा रहा है, और सच कहूँ तो यह कोई ट्रेंडी बात भी नहीं है, बस सीधी-सादी समझदारी है। आपके दिमाग को कम ऐसे संकेत चाहिए जो उसे सतर्क बने रहने को कहें।¶

हाल की नींद संबंधी सलाह को और पढ़कर जिस बात ने मुझे सबसे ज़्यादा चौंकाया, वह यह है कि शरीर का तापमान कितना महत्वपूर्ण होता है। सोने से पहले और नींद के दौरान आपके शरीर का आंतरिक तापमान स्वाभाविक रूप से थोड़ा कम हो जाता है, इसलिए विमान में बहुत ज़्यादा गर्म होना आपकी नींद आने की संभावना को पूरी तरह खराब कर सकता है। मैं परतों में कपड़े पहनती हूँ और अपने हाथ-पैर आरामदायक रखती हूँ, लेकिन अब मैं खुद को पसीने से तर एक बरिटो की तरह लपेटकर नहीं रखती। मेरे लिए थोड़ा ठंडा रहना बेहतर है। साथ ही, मैं कोई भी कसी हुई चीज़ ढीली कर लेती हूँ। यह "क्यूट एयरपोर्ट आउटफिट" के लिए तकलीफ़ सहने का समय नहीं है।¶

Copyलंबी दूरी की उड़ान में सबसे यथार्थवादी लक्ष्य बिल्कुल परफेक्ट नींद नहीं होता। लक्ष्य इतना आराम करना है कि नुकसान कम हो जाए, फिर उतरने के बाद रोशनी, हलचल, भोजन के समय और सोने के समय का उपयोग करके बाकी काम पूरा किया जाए।

मेलाटोनिन उन चीज़ों में से एक है जिसे टॉफ़ी की तरह बेचा जाता है और जादू की तरह चर्चा की जाती है। यह न तो टॉफ़ी है, न जादू। यह एक हार्मोन है जो आपके शरीर को अंधेरा होने का संकेत देता है, और सही तरीके से इस्तेमाल करने पर यह आपकी बॉडी क्लॉक को शिफ्ट करने या नींद आने की शुरुआत को आसान बनाने में मदद कर सकता है। हाल में मैं नींद-चिकित्सा से जुड़े लोगों से जो सलाह बार-बार देख रहा हूँ, वह यह है कि कम मात्रा अक्सर काफ़ी होती है, और ज़्यादा लेना हमेशा बेहतर नहीं होता। बहुत बड़ी मात्रा कुछ लोगों को सुस्ती महसूस करा सकती है, बहुत जीवंत सपने दे सकती है, या फिर कोई अतिरिक्त मदद ही नहीं करती। मुझे व्यक्तिगत रूप से कम मात्रा, सही स्थानीय समय पर लेना, बहुत ज़्यादा लेकर बस अच्छा होने की उम्मीद करने से बेहतर लगता है।¶

महत्वपूर्ण लेकिन थोड़ा उबाऊ सुरक्षा वाली बात: मेलाटोनिन कुछ दवाओं के साथ परस्पर क्रिया कर सकता है और यह हर किसी के लिए उपयुक्त नहीं होता। अगर आप गर्भवती हैं, किसी दीर्घकालिक बीमारी का प्रबंधन कर रहे हैं, खून पतला करने वाली दवाएँ ले रहे हैं, दौरे, अवसाद, ऑटोइम्यून जैसी समस्याओं से जूझ रहे हैं, या इसे बच्चों को दे रहे हैं, तो किसी ट्रैवल इन्फ्लुएंसर की नकल करने के बजाय किसी चिकित्सक से पूछें। यही बात प्रिस्क्रिप्शन वाली नींद की दवाओं पर भी लागू होती है। वे कुछ लोगों के लिए उपयोगी हो सकती हैं, लेकिन गलत परिस्थिति में वे भ्रम, गिरने, अजीब व्यवहार और खराब गुणवत्ता वाली नींद का जोखिम भी बढ़ा सकती हैं। मैं व्यक्तिगत रूप से उड़ान के दौरान इनके साथ थोड़ा सावधान रहता/रहती हूँ।¶

यहीं पर मुझे अपने आप से ईमानदार होना पड़ा। मैं कहता था कि मुझे नींद चाहिए, लेकिन फिर मैं वही सब करता था जो उसे बिगाड़ देता है। जैसे कोई ड्रिंक मंगवा लेना, किसी तेज़ और चमकीली चीज़ के तीन एपिसोड देखना, हर दस मिनट में मैसेज चेक करना, और फिर हैरान होना कि मेरा तंत्रिका तंत्र एस्प्रेसो पी हुई गिलहरी जैसा क्यों महसूस कर रहा था। गलत समय पर नीली रोशनी ही एकमात्र समस्या नहीं है, लेकिन इसका असर पड़ता है, खासकर अगर आप अपनी सोने की समय-सारिणी को पहले करना चाह रहे हैं। इसलिए अब मैं स्क्रीन की रोशनी मंद कर देता हूँ, डिवाइसों को गर्म रोशनी पर सेट करता हूँ, और अगर मैं सच में सोने को लेकर गंभीर हूँ, तो बेवजह स्क्रॉल करने का यह तमाशा बंद कर देता हूँ।¶

• बहुत ज़्यादा शराब। पहले आपको नींद आती है, फिर बाद में आपकी नींद उचट-उचट कर खराब हो जाती है।
• देर से कैफीन लेना। यह बात स्पष्ट लगती है, फिर भी मैंने इसे कई बार नज़रअंदाज़ किया है।
• सोने की कोशिश करने से ठीक पहले बहुत भारी भोजन। कभी-कभी एसिडिटी भी दस्तक दे देती है।
• बिल्कुल भी हिल-डुल नहीं पा रहे। शरीर अकड़ा हुआ है, पैर सूजे हुए हैं, पैरों में बेचैनी है, और बिल्कुल भी आराम महसूस होने की कोई संभावना नहीं है।
• चिंता। सच कहूँ तो यह बहुत बड़ी बात है, और यह दिखावा करना कि ऐसा नहीं है, मददगार नहीं होता।

चिंता वाली बात के लिए, मैं इसे सरल रखता/रखती हूँ। धीमी साँसें, लंबी साँस छोड़ना, कम-उत्तेजना वाला ऑडियो, और खुद को बस आराम करने की अनुमति देना, भले ही मुझे पूरी नींद न आए। सोच में यह बदलाव बहुत बड़ा था। जब मैंने नींद को ज़बरदस्ती लाने की कोशिश छोड़ दी और शांत आराम को भी उपयोगी मानना शुरू किया, तो अजीब तरह से मुझे ज़्यादा बार नींद आने लगी। इंसानी शरीर ऐसे मामलों में सच में बहुत परेशान करने वाले होते हैं।¶

ठीक है, यह शायद सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। पहुंचने के बाद के पहले 24 से 48 घंटे बहुत मायने रखते हैं। मौजूदा नींद और सर्कैडियन शोध बार-बार उन्हीं मुख्य आधारों की ओर इशारा करता है: रोशनी, गतिविधि, भोजन का समय, और स्थानीय सोने का समय। इसलिए मैं अपनी यात्रा की दिशा के हिसाब से जितनी जल्दी उचित लगे, बाहर निकल जाता हूँ। अगर मुझे अपनी जैविक घड़ी को पहले की ओर खिसकाना हो, तो सुबह की रोशनी खास तौर पर मददगार होती है। अगर मैं पश्चिम की ओर जाने वाली उड़ान के बाद पहुंचा हूँ और मुझे देर तक जागते रहना है, तो देर दोपहर या शुरुआती शाम की रोशनी शरीर की घड़ी को पीछे करने में मदद कर सकती है। यह थोड़ा नर्डी लग सकता है, लेकिन यह किसी भी यूँ ही चुने गए वेलनेस पाउडर से बेहतर काम करता है—पाउडरों से माफ़ी के साथ।¶

मैं टहलता भी हूँ। कुछ वीरतापूर्ण नहीं। बस बाहर थोड़ी सैर। व्यायाम से सर्कैडियन अनुकूलन में मदद मिलती है, इस पर भी नया शोध है, खासकर जब उसे सही समय पर किया जाए, और मेरे अनुभव से तो 20 मिनट की सैर भी मेरे शरीर से जैसे कह देती है, अरे, अब हम यहीं रहते हैं। फिर मैं जितनी जल्दी हो सके, स्थानीय समय के अनुसार खाना खाता हूँ। ज़रूरी नहीं कि बहुत भारी खाना हो, बस नियमित भोजन। आपके पेट की भी अपनी घड़ियाँ होती हैं, जो थोड़ा बदतमीज़ी भरा लगता है लेकिन काम का है। जब मैं भोजन को नज़रअंदाज़ करता हूँ या स्थानीय समय के अनुसार रात 2 बजे खा लेता हूँ क्योंकि मेरे घर वाला शरीर सोचता है कि अभी रात का खाना है, तो मैं ज़्यादा समय तक असहज महसूस करता हूँ।¶

• अपनी यात्रा की दिशा के अनुसार सही समय पर बाहर की रोशनी लें
• छोटी झपकी केवल तभी लें जब बिल्कुल ज़रूरी हो, आमतौर पर 20 से 30 मिनट की, 3 घंटे की गलती से लगी बेहोशी जैसी नींद नहीं
• जब भी संभव हो, स्थानीय समयानुसार उचित सोने के समय तक जागते रहें
• अपने शरीर को चलाएँ, चाहे धीरे-धीरे ही सही
• स्थानीय समय के अनुसार खाएं और भरपूर पानी पिएं, जैसे आप इसे सच में गंभीरता से लेते हों

हाल के दिनों में, खासकर 2025 और 2026 के वेलनेस सर्कल्स में, इस बारे में भी ज़्यादा बातचीत हुई है कि यात्रा के बाद की रिकवरी को व्यक्तिगत विफलता के बजाय स्वास्थ्य का हिस्सा माना जाए। मुझे यह सच में बहुत पसंद है। आखिरकार हम स्लीप डेट, नर्वस सिस्टम पर ज़्यादा दबाव, मासिक धर्म चक्र के प्रभाव, पेरिमेनोपॉज़ के कारण नींद में बाधा, और यात्रा की परिस्थितियों में न्यूरोडाइवर्जेंट लोगों पर होने वाले संवेदी अधिभार के बारे में अधिक वास्तविक तरीके से बात कर रहे हैं। कुछ लोगों को अधिक रिकवरी की ज़रूरत होती है। यह कमजोरी नहीं है, बल्कि जीवविज्ञान, जीवन, तनाव और बाकी तमाम चीज़ों का हिस्सा है।¶

मेरी राय में जरूरत से ज्यादा बढ़ा-चढ़ाकर पेश की जाने वाली चीज़ें: यह उम्मीद करना कि एक ही सप्लीमेंट जेट लैग ठीक कर देगा, महंगे "डिटॉक्स" ड्रिंक्स, हर उड़ान में पूरी तरह दवाइयों के असर में सो जाना, और यह मान लेना कि हाइड्रेशन का मतलब गेट पर एक बहुत बड़ी बोतल गटक लेना और उसे वेलनेस कहना है। और वे सोशल पोस्ट भी, जहाँ कोई दावा करता है कि वह 12 घंटे की यात्रा के बाद उतरा और सिर्फ एक हैक की वजह से तुरंत एडजस्ट हो गया... शायद! लेकिन शायद नहीं भी। हर शरीर बहुत अलग होता है।¶

कम आंका गया लेकिन बहुत काम का: अगर आपके पास विकल्प हो तो सही उड़ान का समय चुनना, यात्रा से पहले वाले हफ्ते में अपनी नींद की रक्षा करना, लंबी उड़ानों में अगर आपको सूजन की प्रवृत्ति है या बहुत देर तक बैठे रहना पड़ता है तो कंप्रेशन मोज़े पहनना, जागते हुए हर दो घंटे में उठकर थोड़ा चलना, और अपनी नींद की आदतों के बारे में खुद से ईमानदार रहना। अगर आप कभी हवाई जहाज़ में नहीं सो पाते, तो इस बार जादुई रूप से सब अलग होगा ऐसा मानने के बजाय उसी हिसाब से योजना बनाइए। मुझे यह मानना पड़ा कि मैं हवाई जहाज़ में छह घंटे लगातार सोने वालों में से नहीं हूँ। मैं तो ज़्यादा से ज़्यादा टुकड़ों-टुकड़ों में ऊँघने वाला प्राणी हूँ। यह स्वीकार करने के बाद योजना बनाना आसान हो गया।¶

अगर आप सारी सामान्य चीज़ें कर रहे हैं और फिर भी यात्रा के दौरान सो नहीं पाते, या जेट लैग आपको सामान्य से कहीं ज़्यादा बुरी तरह प्रभावित करता है, तो इसके पीछे कोई और कारण भी हो सकता है। स्लीप एपनिया, अनिद्रा, रेस्टलेस लेग्स, चिंता संबंधी विकार, दवाइयों के प्रभाव, एसिड रिफ्लक्स, पुराना दर्द, पेरिमेनोपॉज़, और सर्केडियन रिदम विकार—ये सभी यात्रा के दौरान सोना बहुत कठिन बना सकते हैं। ज़ोर से खर्राटे लेना, घुटन महसूस करते हुए जागना, दिन में बहुत ज़्यादा नींद आना, या यात्रा करने के लिए बार-बार नींद की दवा की ज़रूरत पड़ना—ये सब किसी चिकित्सक से बात करने के अच्छे कारण हैं। यही बात तब भी लागू होती है अगर लंबी उड़ानों से पहले आपको खून के थक्के बनने या रक्त संचार की गंभीर समस्याओं का इतिहास रहा हो, क्योंकि ऐसे में हिलना-डुलना और बचाव के उपाय और भी ज़्यादा महत्वपूर्ण हो जाते हैं।¶

मैंने यह इसलिए शामिल किया क्योंकि कभी-कभी वेलनेस से जुड़ी सामग्री बहुत ज़्यादा बनावटी हो जाती है और यह भूल जाती है कि असली चिकित्सा भी मौजूद है। कभी-कभी जवाब धूप और धैर्य होता है। कभी-कभी जवाब यह होता है कि, उम, आपको डॉक्टर से जांच करानी चाहिए। दोनों बातें सही हो सकती हैं।¶

अगर मुझे यह सब एक बात में समेटना हो, तो मैं बार-बार इसी पर लौटता हूँ। यात्रा से पहले मैं कुछ रातें अच्छी नींद लेता हूँ। अगर समय का अंतर बड़ा हो, तो मैं अपने सोने-जागने का समय थोड़ा पहले या बाद में खिसकाना शुरू कर देता हूँ। मैं शराब कम लेता हूँ, कैफीन के साथ अति नहीं करता, और उड़ान से पहले तथा उड़ान के दौरान पर्याप्त पानी पीता हूँ। विमान में मैं अपने लिए एक अँधेरा, ठंडा और शांत-सा छोटा सा ठिकाना बना लेता हूँ और तय करता हूँ कि मुझे सोना है या रणनीतिक तौर पर जागते रहना है। ज़रूरत पड़ने पर, मैं मेलाटोनिन सावधानी से और सही स्थानीय समय पर लेता हूँ, यूँ ही बेतरतीब नहीं। फिर उतरने के बाद, मैं रोशनी लेता हूँ, टहलता हूँ, स्थानीय समय के अनुसार खाता हूँ, और बहुत लंबी झपकियों से बचता हूँ। क्या यह रोमांचक है? नहीं। क्या यह मेरे पुराने अव्यवस्थित तरीके से बेहतर काम करता है? हाँ, बहुत, बहुत ज़्यादा।¶

और अगर पहला दिन अभी भी कठिन लगे, तो मैं कोशिश करता/करती हूँ कि घबराकर खुद से यह न कहूँ कि मैंने पूरी यात्रा खराब कर दी है। पहले मैं हर बार ऐसा ही करता/करती था/थी। अब मुझे पता है कि एक खराब उड़ान का मतलब यह नहीं है कि पूरा हफ्ता बेकार हो गया। आमतौर पर दूसरे दिन तक, अगर मैंने रोशनी और सोने के समय वाली चीज़ों को ठीक-ठाक संभाल लिया हो, तो मेरा शरीर संभलना शुरू कर देता है। हमेशा नहीं। लेकिन इतनी बार कि अब मैं इस प्रक्रिया पर पहले से ज़्यादा भरोसा करता/करती हूँ।¶

लंबी दूरी की उड़ानों में नींद कभी पूरी तरह परफेक्ट नहीं होने वाली, और जेट लैग भी शायद पूरी तरह गायब नहीं होगा, खासकर बहुत थका देने वाले यात्रा-कार्यक्रमों में। लेकिन आप इसकी तकलीफ़ को काफी हद तक कम कर सकते हैं। असली लक्ष्य यही है। कम ज़ॉम्बी जैसा महसूस करना, और ज़्यादा एक ऐसा कार्यशील इंसान बने रहना जो शायद यात्रा के पहले दिन का आनंद भी ले सके। अगर आप इस पूरे लंबे भाषण से एक ही बात लें, तो वह यह हो: सिर्फ अपनी इच्छाशक्ति पर भरोसा करना बंद करें। आपकी सर्कैडियन रिदम समय, रोशनी, दिनचर्या और व्यवहार पर प्रतिक्रिया करती है। इसके साथ थोड़ा सहयोग करें, तो चीज़ें आसान हो जाती हैं... या कम से कम इतनी बुरी नहीं लगतीं।¶

खैर, लंबी दूरी की उड़ानों में ठीक-ठाक बने रहने के लिए यह मेरी पूरी तरह मानवीय, थोड़ी-सी नींद से वंचित गाइड है। जो आपके काम आए, उसे आज़माइए; जो न जमे, उसे छोड़ दीजिए; और अगर यात्रा कुछ समय के लिए आपको अस्त-व्यस्त कर दे, तो अपने साथ नरमी बरतिए। मैं अब भी हर यात्रा में अपनी दिनचर्या में थोड़ा-बहुत बदलाव करता/करती रहता/रहती हूँ। अगर आपको सेहत और वेलनेस से जुड़ी ऐसी वास्तविक जीवन वाली बातें पढ़ना पसंद है, तो मुझे AllBlogs.in पर भी कुछ मज़ेदार विषयों की गहराइयाँ मिली हैं।¶